2005年12月21日，柳工第一臺銑刨機點火發(fā)動了。CLG568瀝青冷銑刨機的研發(fā)制造是柳工2005年增資擴股的項目，該機型的研制成功填補了廣西區(qū)內(nèi)空白，是迄今為止柳工產(chǎn)品史上科技含量最高、結(jié)構最復雜的產(chǎn)品。它的批量投產(chǎn)是柳工“十一五”計劃的重要內(nèi)容之一。

在國際上，銑刨機的生產(chǎn)歷史已有40多年，在我國銑刨機的生產(chǎn)歷史已有近20年。它主要用于高等級公路、市政道路、機場、廣場的養(yǎng)護維修。通過銑刨實現(xiàn)道路重鋪、道路修補、銑刨溝槽等作業(yè)?？梢詫r青混凝土路面及水泥混凝土路面進行施工。

近年來，龐大的公路網(wǎng)高效、高質(zhì)量的養(yǎng)護，日益增多的城市道路的改建將擴大對路面養(yǎng)護機械的需求，而國內(nèi)銑刨機市場主要被進口機器占據(jù)，柳工研制的CLG568銑刨機采用極限載荷控制系統(tǒng)、銑刨深度控制系統(tǒng)等先進技術，整機極限載荷400ＫＷ，銑刨寬度2米，性能參數(shù)和可靠性達到國內(nèi)同類產(chǎn)品的領先水平。合理的市場定位，將使其具有很強的市場競爭力。

由柳工自主研發(fā)的CLG568瀝青冷銑刨機，從2005年10月底開始裝配，歷時兩個月完成。它的動力系統(tǒng)采用道依茨400KW的V8發(fā)動機，是柳工產(chǎn)品中功率最大的引擎，也是CLG系列首次采用V型引擎。銑刨機液壓系統(tǒng)是柳工所有機型中復雜程度最高的液壓系統(tǒng)之一，包含四個柱塞泵、九個柱塞馬達、二十四根液壓油缸和四十多件疊加閥組；控制著行走系統(tǒng)、輸集料系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)等。經(jīng)過柳工設計人員和生產(chǎn)人員50多天的辛苦裝配與調(diào)試，終于落地并點火成功。