新建贛韶鐵路用地預(yù)審專家論證會(huì)日前順利通過，這預(yù)示著贛韶鐵路可以確定在今年上半年開工，預(yù)計(jì)到2011年建成投運(yùn)。該鐵路建成后，將連接京廣線和京九線，并與贛龍和龍廈鐵路一起為江西形成一條新的出海通道。 

    據(jù)了解，贛韶鐵路東起京九線江西贛州南康站，(該市由滬昆線經(jīng)向塘至贛州對(duì)接)經(jīng)大余和韶關(guān)市的南雄、始興、仁化、湞江等縣(市、區(qū))，西至韶關(guān)火車站與京廣線接軌，全長182公里，其中韶關(guān)境內(nèi)共有117公里，分設(shè)南雄、始興、丹霞三個(gè)火車站。按單線設(shè)計(jì)建設(shè)，預(yù)留雙線條件，估算投資54.5億元，由鐵道部和江西省、廣東省合資建設(shè)。