4月23日，由中國南方機車車輛工業(yè)集團株洲電力機車有限公司自主研制的DK-2型機車電空制動機，通過了由湖南省科技廳和中國南車共同組織的科技成果鑒定。參與鑒定的中南大學(xué)、同濟大學(xué)、西南交大、國防科大、神華集團和中國南車、北車等單位專家一致認為，DK-2制動機填補了國內(nèi)機車制動機多項技術(shù)空白，其總體技術(shù)性能達到國際先進水平。

    機車制動機技術(shù)是電力、內(nèi)燃機車核心技術(shù)之一，作為一種自主研發(fā)、完全擁有知識產(chǎn)權(quán)的新型制動機，DK-2型機車電空制動機具備完善的微機模擬控制、網(wǎng)絡(luò)通訊、故障智能診斷等信息化功能，它采用微機模擬控制技術(shù)，能實現(xiàn)列車自動制動與機車單獨制動、以及空電聯(lián)合制動、斷鉤保護、列車充風(fēng)流量檢測、制動重聯(lián)、列車電空制動、列車速度監(jiān)控配合等功能，具備單機自檢、故障診斷、數(shù)據(jù)記錄與存儲等智能化、信息化功能，具備MVB、CAN等網(wǎng)絡(luò)通訊接口，可通過網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)遠端制動重聯(lián)控制，適應(yīng)現(xiàn)代機車制動機信息化以及網(wǎng)絡(luò)控制的發(fā)展要求。DK-2制動機有5項主要技術(shù)創(chuàng)新點在國內(nèi)機車制動機中均屬首次采用，解決了機車制動機的多項關(guān)鍵技術(shù)，填補了國內(nèi)機車制動機多項技術(shù)空白，突破了機車制動機自主研發(fā)的技術(shù)瓶頸，使我國機車制動機的技術(shù)水平上升了一個臺階。

    DK-2制動機完全能滿足電力、內(nèi)燃機車對機車制動機的操縱、控制和安全性能的要求，可替代目前占領(lǐng)我國機車制動機市場的進口產(chǎn)品，降低機車制動機采購成本，減少對進口設(shè)備的依賴性，符合當(dāng)代中國鐵路發(fā)展要求。

    2007年，DK-2制動機在神華集團朔黃鐵路公司成功實現(xiàn)了首臺套樣機裝車運行考核，隨后實現(xiàn)小批量裝車運行。2009年開始在神華集團神朔公司再次實現(xiàn)了12臺套DK-2制動機的裝車改造。

    據(jù)來自南車株機公司的消息，今年，DK-2制動機將在出口中東的TM3電力機車上裝車應(yīng)用，實現(xiàn)進入國際市場的突破。