長安汽車股份有限公司董事長徐留平１９日在第１３屆上海車展長安汽車新聞發(fā)布會上透露，長安汽車獨立自主研發(fā)的兼容插電式汽車重度混合動力系統(tǒng)已經試驗成功。

中國汽車技術研究中心首席專家黃永和認為，這是長安汽車在新能源領域取得的又一突出成績，填補了國內空白。

徐留平介紹說，兼容插電式汽車重度混合動力系統(tǒng)，具有體積小、重量輕、成本低、效率高等特點。只用一個電機，就可以實現啟動、發(fā)電、純電力驅動、電助力、再生電制動等諸多功能。

長安汽車自主研發(fā)的杰勛ＨＥＶ混合動力轎車，是目前國內唯一量產的自主品牌混合動力轎車。杰勛ＨＥＶ采用中度油電混合技術，整車油耗比傳統(tǒng)汽車低２０％以上，排放滿足國Ⅳ標準。而重度混合動力技術，可節(jié)油３０％以上。

目前，長安杰勛混合動力轎車銷售主要面向機關單位等公務用車，今年年底前，將面向個人用戶銷售。

本屆上海車展，長安汽車將展出旗下７大品牌２０款量產車、２款概念車和４款全新發(fā)動機。包括杰勛混合動力轎車和一款油電混合動力雙模小型運動越野概念車。

長安汽車是我國第四大汽車集團。據中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，２００８年長安汽車（含合資企業(yè)）銷售各類汽車８６萬多輛，僅次于上汽、一汽和東風三大汽車集團。