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美國汽車將用整合供應(yīng)鏈來度過危機

http://www.hey4beauty.com 2015年09月19日        

  • 2月23日,美國一家制造業(yè)咨詢公司的首席執(zhí)行官William Diehl在芝加哥對媒體表示,通用汽車不至于破產(chǎn),它能挺過去。但零部件供應(yīng)商有一半要倒閉

    "我覺得整車企業(yè)能活下去,問題僅僅在于通過什么方法。我不贊同讓他們破產(chǎn),所以最好的辦法是政府援助",William Diehl說。同時他聲稱,到明年,汽車零部件供應(yīng)商的數(shù)目減少一半決不是聳人聽聞。零部件供應(yīng)商們的產(chǎn)能在前幾年汽車銷售達到1600萬輛的時候也大幅擴張?,F(xiàn)在,銷量下跌了600萬輛,供應(yīng)商們必須為此作調(diào)整。當然,美國的汽車銷量最終會穩(wěn)定在1400萬到1500萬輛,但恢復(fù)到這個水平需要幾年時間。

    "汽車零部件供應(yīng)企業(yè)是美國制造業(yè)的最重要組成部分",William Diehl說,"在這波汽車產(chǎn)銷下滑中,他們是受傷最重的,他們現(xiàn)金枯竭、貸款無門。政府給了通用和克萊斯勒資金援助但零部件供應(yīng)商被忽略了"。

    BBK公司在危機以來嘗試聯(lián)合一些私募基金整合一些零部件企業(yè),但投資人都擔(dān)心他們的錢很快打了水漂。"我們都看到了,去年第四季度資本市場仍然活躍,但沒人愿意談?wù)撏顿Y整合制造業(yè)企業(yè),我認為,制造業(yè)現(xiàn)在存在很多機會,要做的只是找出它,并制定一個可行的方案", Diehl說。

    William Diehl同時認為,零部件企業(yè)的問題很快會傳導(dǎo)到其他汽車制造企業(yè),比如在美國設(shè)廠的日、歐企業(yè),也可能影響到其他工業(yè)部門。"制造商的前景取決于消費者的信心,能平安度過此次危機的企業(yè)未來無疑會變得更強"Diehl補充道,"美國的汽車工業(yè)不會完蛋,制造業(yè)也不會崩潰。我們的技術(shù)仍然優(yōu)越。我們要做的僅僅是重新勾勒這個產(chǎn)業(yè)的面貌和規(guī)模,如果,我們措施得當,等過了眼下的困難期,生存下來的企業(yè)將前途無量。"

    其實,早在去年這位CEO就預(yù)言,5年至10年內(nèi),很多汽車零部件供應(yīng)商將破產(chǎn),但北美整車巨頭們最終將依靠整合供應(yīng)鏈等方式,來度過此次全球性的危機。

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