中國汽車工業(yè)咨詢委員會秘書長滕伯樂日前在接受記者專訪時認(rèn)為：“對于目前大家普遍關(guān)注的“汽車下鄉(xiāng)”的問題，我認(rèn)為目前還沒有真正滿足“汽車下鄉(xiāng)”的產(chǎn)品。真正的汽車三農(nóng)產(chǎn)品還沒有到位，三農(nóng)對汽車的需要是一個很大的市場，拉動三農(nóng)的購買力也不能僅僅能靠補(bǔ)貼、降低消費(fèi)稅等等，關(guān)鍵還要看目前的汽車生產(chǎn)是否適應(yīng)三農(nóng)汽車市場的需求。”

對于“汽車下鄉(xiāng)”，他強(qiáng)調(diào)應(yīng)該引起重視的個問題：一、三農(nóng)對汽車的需求是什么；二、購買力如何，是不是現(xiàn)在我們靠減免稅、補(bǔ)貼就能拉動；三、汽車廠家是不是真正準(zhǔn)備好了真正適應(yīng)三農(nóng)的汽車產(chǎn)品。

他認(rèn)為，“汽車下鄉(xiāng)”不是簡單的像“家電下鄉(xiāng)”一樣，有電、有網(wǎng)絡(luò)就可以送了。我們還沒有真正的能夠滿足三農(nóng)的汽車產(chǎn)品，現(xiàn)在還僅僅是小排量汽車在三農(nóng)陣地的前沿，現(xiàn)在有些廠家甚至用“汽車下鄉(xiāng)”加“家電下鄉(xiāng)”拉動市場需求，效果怎樣，還很難說?，F(xiàn)在很多下鄉(xiāng)的汽車產(chǎn)品用汽油的居多，而農(nóng)村用汽油并不像用柴油方便。農(nóng)用汽車的很多功能也應(yīng)該很好地跟農(nóng)用結(jié)合起來，比如排灌功能等等。

中國要實現(xiàn)從汽車“生產(chǎn)大國”到“產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國”，實現(xiàn)從“大”到“強(qiáng)”，從理論到實踐的要素有哪些？ 以前鄧小平提出到本世紀(jì)中葉躋身世界先進(jìn)國家行列。這中間還有四五十年的時間，四五十年要走向世界強(qiáng)國最起碼要具備三個要素：要有與之適應(yīng)的國際地位；要有與之相適應(yīng)的一定經(jīng)濟(jì)地位的提升；要有與之相適應(yīng)的產(chǎn)品和一定的市場競爭力，這其中也包括我們的汽車產(chǎn)品。

三農(nóng)汽車涉及面很廣，中國13億人口，9億在農(nóng)村，4億在城市，現(xiàn)在有個說法是農(nóng)村有兩億人口進(jìn)城務(wù)工，但是我想他們還是應(yīng)該歸到農(nóng)村，這就要解決好9億跟4億人口的關(guān)系，要解決好三農(nóng)用車的問題。