為從根本上解決鐵路供需矛盾，緩解“春運難”，今明兩年，鐵道部還將采購更大批量的國產(chǎn)動車組，進一步拉動內(nèi)需。鐵道部繼前天簽下392億元100列動車組采購大單后，估計第二、三批采購計劃均不會低于392億元。這意味著年內(nèi)或?qū)⒃儋?00列動車組。

　采購100列國產(chǎn)動車組是鐵道部應(yīng)對當(dāng)前金融危機，擴內(nèi)需，保增長，保持經(jīng)濟平穩(wěn)增長的具體舉措，100列動車組將于2010年10月開始陸續(xù)交付。“整車交付是制造結(jié)點的完成”，中國北車長春軌道客車股份有限公司相關(guān)負責(zé)人表示。中國南車四方機車車輛股份公司相關(guān)負責(zé)人對爭取到鐵道部的新一批訂單信心很足，表示“訂單數(shù)目前處于保密狀態(tài)，訂單已在籌劃中”。

　　鐵路新線建設(shè)投資中，機車車輛購置費約占總投資的10%。根據(jù)鐵道部規(guī)劃，今年將新批70個項目，總投資規(guī)模達到1.5萬億元左右，照此推算，機車車輛購置費最高可達1500億元。

　　另據(jù)京滬高速鐵路股份有限公司昨日最新消息，作為我國建國以來一次投資規(guī)模最大的項目，京滬高速鐵路日前已有超過12萬人參與工程建設(shè)，到場機械設(shè)備2.44萬臺套。隨著工程的推進，京滬高速鐵路用工的需求量還在增加。今年，京滬高速鐵路建設(shè)要確保完成600億元投資，能夠產(chǎn)生200萬噸鋼材和1200萬噸水泥的需求，可直接和間接提供近60萬個就業(yè)崗位。