我國的“能源大動脈”——大秦線日前正式開行2萬噸重載列車，刷新了我國鐵路重載運輸紀錄。

　　3月28日下午1時45分，5臺韶山4型電力機車有序排列，牽引著裝有2萬噸煤炭的204節(jié)車廂從地處晉北的太原鐵路局湖東站二場發(fā)車，運行10多個小時后，到達秦皇島港口。

　　據(jù)了解，這次開行2萬噸重載列車，鐵路部門應用了以機車同步操縱系統(tǒng)為核心的大量新技術(shù)，使2萬噸重載列車開行實現(xiàn)了由傳統(tǒng)牽引方式向分布式網(wǎng)絡化牽引方式的飛躍。

　　從當日起，大秦線將每日開行一列2萬噸重載列車，并根據(jù)實際情況，逐漸加開2萬噸重載列車對數(shù)，為大秦線年運量實現(xiàn)2.5億噸奠定基礎。

　　大秦線西起山西大同，東至河北省秦皇島，全長653公里，是我國第一條雙線電氣化開行重載單元列車的煤運專線。2002年，大秦線的年運量達到設計能力1億噸，2004年運量突破1.5億噸，2005年實現(xiàn)年運量2億噸目標，成為我國既有鐵路線挖潛擴能提效的范例。