高速公路每?jī)|元投入，可創(chuàng)造直接就業(yè)崗位1800個(gè)，間接就業(yè)崗位2100個(gè)。高速公路每公里建設(shè)平均需要鋼材1000噸、水泥9000噸、瀝青1900噸。云南省交通運(yùn)輸工作會(huì)提出：全年確保完成交通運(yùn)輸固定資產(chǎn)投資280億元、力爭(zhēng)完成300億元，重點(diǎn)建設(shè)高速公路、農(nóng)村公路和災(zāi)后重建項(xiàng)目等。

高速路災(zāi)后重建項(xiàng)目為建設(shè)重點(diǎn)
今年全省交通運(yùn)輸工作，要求各級(jí)政府和交通運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)部門(mén)進(jìn)一步調(diào)整完善交通發(fā)展規(guī)劃，切實(shí)加大項(xiàng)目前期工作力度，穩(wěn)步推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，著力破解融資難題，扎實(shí)做好交通運(yùn)輸行業(yè)改革各項(xiàng)工作，努力營(yíng)造加快發(fā)展的良好環(huán)境。按照交通運(yùn)輸部3至5年完成國(guó)家高速公路網(wǎng)建設(shè)的部署，積極爭(zhēng)取我省國(guó)家高速公路網(wǎng)待建路段納入“十一五”或“十二五”初開(kāi)工項(xiàng)目。按國(guó)家擴(kuò)大內(nèi)需的要求，以國(guó)家高速公路網(wǎng)項(xiàng)目、斷頭路、省際間連接路段、擁擠路段擴(kuò)容項(xiàng)目、災(zāi)后恢復(fù)重建項(xiàng)目等為重點(diǎn)，加快項(xiàng)目前期工作進(jìn)度。同時(shí)，切實(shí)加強(qiáng)國(guó)省干線公路改造、農(nóng)村公路、安保工程、內(nèi)河水運(yùn)項(xiàng)目的前期工作。
開(kāi)建國(guó)家高速公路網(wǎng)云南段項(xiàng)目
　　“今、明兩年，將全部開(kāi)工建設(shè)國(guó)家高速公路網(wǎng)云南段項(xiàng)目”，省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)楊光成昨日表示。據(jù)其介紹，大理至麗江高速公路建設(shè)已基本落實(shí)建設(shè)資金，龍陵至瑞麗高速公路前期工作恢復(fù)正常，宣威至普立（滇黔交界）前期工作正抓緊進(jìn)行，昆明繞城高速公路西北段也在抓緊進(jìn)行。將抓好9個(gè)國(guó)家高速公路網(wǎng)在建項(xiàng)目和16個(gè)國(guó)省干線公路項(xiàng)目建設(shè)，努力加快工程進(jìn)度。爭(zhēng)取新開(kāi)工建設(shè)昆明繞城公路西北段、大理至麗江高速公路兩個(gè)國(guó)家高速公路網(wǎng)項(xiàng)目，將鳳慶至習(xí)謙、蠻耗至金水河等項(xiàng)目納入國(guó)省干線公路改造計(jì)劃和口岸公路建設(shè)計(jì)劃。
加快災(zāi)后交通基礎(chǔ)設(shè)施恢復(fù)重建
　　同時(shí)，加快水運(yùn)在建重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，建設(shè)富寧港一期工程、景洪港多用途碼頭，繼續(xù)推進(jìn)橄欖壩航電樞紐合作建設(shè)。加快災(zāi)后交通基礎(chǔ)設(shè)施恢復(fù)重建，抓好水富至麻柳灣高速公路、國(guó)道108線楚雄段、國(guó)道214線白芒雪山段等災(zāi)后恢復(fù)重建項(xiàng)目的建設(shè)，做好鹽津—威信—鎮(zhèn)雄公路和哀牢山公路的恢復(fù)重建。加快綜合交通運(yùn)輸樞紐站場(chǎng)建設(shè)，積極推進(jìn)昆明、曲靖、大理、景洪等6個(gè)國(guó)家公路樞紐的規(guī)劃建設(shè)，加快建成一批功能完善、布局合理、集疏運(yùn)體系完善的現(xiàn)代交通樞紐站場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)公交、鐵路、航空等不同交通方式的“零距離換乘”，為乘客提供高效、快速、易達(dá)的城市客運(yùn)交通系統(tǒng)。大力推進(jìn)農(nóng)村交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展，全年計(jì)劃新改建農(nóng)村公路2.5萬(wàn)公里，努力實(shí)現(xiàn)“十二五”末，全省基本實(shí)現(xiàn)“縣縣通高等級(jí)公路、鄉(xiāng)鄉(xiāng)通瀝青路、村村通硬化路”的目標(biāo)。
    新聞助讀
昆明繞城高速路
　　昆明繞城高速公路西北段主線起于安寧市桃花村，南接繞城公路西南段，北經(jīng)鳳凰村、白眉村、團(tuán)結(jié)鎮(zhèn)灰腰村及茨溝村，過(guò)小墨雨、烏龜山、石盆寺至桃園村止。主線全長(zhǎng)38.54公里，投資估算約32.51億元人民幣。大波村連接線經(jīng)小桃園村北側(cè)、紅巖水庫(kù)、雙堆北側(cè)，跨盤(pán)龍江，過(guò)省農(nóng)科院、八寶山水庫(kù)北側(cè)接?xùn)|連接線，全長(zhǎng)20.697公里，投資估算金額20.13億元人民幣；明朗支線經(jīng)明朗水庫(kù)、大興村、魯塔村南側(cè)，過(guò)石照村西南側(cè)，昆鋼橋鋼廠東側(cè)，跨成昆鐵路后，接太平科技園區(qū)中規(guī)劃的百米大道，全長(zhǎng)7.022公里，投資估算金額3.58億元人民幣。主線、連接線采用六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，計(jì)算行車(chē)速度采用80公里/小時(shí)；支線采用四車(chē)道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，計(jì)算行車(chē)速度采用60公里/小時(shí)。
■新聞追問(wèn)
何時(shí)取消二級(jí)路收費(fèi)云南省“還沒(méi)定”
“還沒(méi)定！”昨日會(huì)議剛結(jié)束，面對(duì)本報(bào)記者“何時(shí)取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)？”的追問(wèn)，省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)唐文祥如是說(shuō)。
對(duì)于石安公路為何沒(méi)被列入爭(zhēng)取取消的盤(pán)子，唐文祥說(shuō)這條公路不是政府還貸二級(jí)收費(fèi)公路，而是企業(yè)經(jīng)營(yíng)性收費(fèi)公路。對(duì)張祖林（昆明市委副書(shū)記、市長(zhǎng)）等多位省人大代表，提出的取消滇中四城間高速公路收費(fèi)的議案，唐文祥認(rèn)為：滇中四城間的收費(fèi)公路有多個(gè)投資主體。要取消收費(fèi)，得由四城市所在的地方政府出錢(qián)來(lái)補(bǔ)償投資人。
據(jù)昨日會(huì)上傳出的消息，國(guó)家三部委已原則同意將我省作為全國(guó)分期分批取消政府還貸二級(jí)收費(fèi)公路的試點(diǎn)，待國(guó)務(wù)院正式批準(zhǔn)。今后一段時(shí)期，收費(fèi)公路政策仍是籌集公路交通建設(shè)資金的重要渠道，將會(huì)被繼續(xù)堅(jiān)持下去。同時(shí)，有關(guān)部門(mén)將積極探索建立高速公路與普通公路統(tǒng)籌發(fā)展的新機(jī)制，逐步形成以高速公路為主體的收費(fèi)公路網(wǎng)和以普通公路為主體的免費(fèi)公路系統(tǒng)，充分體現(xiàn)政府提供普遍服務(wù)的責(zé)任。