據(jù)時代商報訊 (記者 韓雷) 1月24日，記者從沈陽聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所獲悉，近日因籌建東北航空公司而名聲廣為人知的遼寧機場集團公司，目前正在洽談股權(quán)轉(zhuǎn)讓事宜，并已進入實質(zhì)談判階段。

　　昨日，遼寧機場集團的法定代表人宋玉岐先生向記者確認了這一情況，并稱，“現(xiàn)在正在談判，但具體目標和數(shù)目還不能透露?！彼斡襻f，由于一些原定的招商項目有所改動，股權(quán)轉(zhuǎn)讓后會有哪些具體的投資和改擴建項目，暫時還不能說。

　　記者從省國資委了解到，原定的項目中，包括桃仙機場航站區(qū)及飛行區(qū)擴建、桃仙機場海關監(jiān)管庫、桃仙機場停機坪北擴，以及丹東、錦州機場基礎設施改造等項目，投資額高達40多億元。宋玉岐介紹，具體談判完成后，肯定會做出一些改變。

　　據(jù)介紹，遼寧機場集團公司是省國資委100%持股的獨資國有公司，注冊資本金37479萬元，成立于2003年，目前有下屬子公司共16家，其中全資8家、控股5家、參股3家。在2004年，機場集團的銷售收入3億元，但利潤卻是負7402萬元，2005年上半年虧損3897萬元。

　　機場集團的主營和兼營業(yè)務，均與航空有關，像為航空客、貨運輸提供場所、輔助服務，客票、貨物銷售代理，供暖、供水管理，車輛存放，房屋、場地、設備出租等；集團目前共有職工1767人。機場集團最大的財富來自于土地使用權(quán)和已經(jīng)建設成型的機場，其中沈陽桃仙國際機場占地600畝，朝陽機場占地達1800畝。

　　雖然機場集團方面沒有透露轉(zhuǎn)讓的對象，但根據(jù)民航總局對機場投資的規(guī)定，省國資委表示，產(chǎn)權(quán)受讓方必須為境內(nèi)外管理先進、資金雄厚的同類企業(yè)，而轉(zhuǎn)讓后仍會保持國有絕對控股地位。