今年2月，中國緊固件重鎮(zhèn)嘉興出口額已銳減近五成。目前中國政府部門和行業(yè)協(xié)會(huì)正就此事溝通，以期中國企業(yè)獲得較好的國際生存環(huán)境。

   全球經(jīng)濟(jì)的惡化進(jìn)一步影響到零部件業(yè)的生存。繼歐盟對(duì)中國緊固件實(shí)施高額反傾銷后，俄羅斯的馬格尼托戈?duì)査箍虽撹F五金股份公司和俄羅斯北方鋼鐵五金股份公司也要求對(duì)中國出口的緊固件實(shí)施保障措施調(diào)查。如果繼歐盟后俄羅斯再舉反傾銷大棒，中國緊固件出口形勢(shì)將進(jìn)一步惡化。今年2月，中國緊固件重鎮(zhèn)嘉興出口額已銳減近五成。目前中國政府部門和行業(yè)協(xié)會(huì)正就此事溝通，以期中國企業(yè)獲得較好的國際生存環(huán)境。

    分析認(rèn)為，歐盟、墨西哥、美國、加拿大、阿根廷、巴西、澳大利亞、印度、俄羅斯等國對(duì)中國緊固件等零部件做出反傾銷仲裁或調(diào)查。此番反傾銷來勢(shì)之猛、范圍之廣、影響之遠(yuǎn)都可創(chuàng)歷史之最。雖然我們可將這些帶有明顯貿(mào)易保護(hù)主義色彩的反傾銷的一部分原因歸結(jié)于當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，但危機(jī)不會(huì)只有一次，我們要借機(jī)反思，中國汽車零部件企業(yè)必須要轉(zhuǎn)型了。