在過去的2011年，可謂是多事之秋，無論在政治方面還是在經(jīng)濟(jì)方面均體現(xiàn)出重大的變化與波動，這些政治和經(jīng)濟(jì)因素主導(dǎo)著塑料市場的走勢，中塑倉單也因此受到較大的影響。歐債危機(jī)貫穿全年給世界經(jīng)濟(jì)包括中國經(jīng)濟(jì)帶來不利影響，而其他的一些突發(fā)變動和事件也影響著行情走勢。塑料市場受眾多因素的影響，價格重心基本上呈下滑趨勢，日本地震、利比亞沖突等國際形勢導(dǎo)致塑料產(chǎn)業(yè)鏈上游的國際油價上漲，制約了行業(yè)的發(fā)展。然而，新年伊始，多方面的影響再度襲來。塑料行業(yè)更加撲朔迷離。

盡管去年需要面對歐洲債務(wù)危機(jī)、全球經(jīng)濟(jì)低迷等國際局勢的多方面影響，中國在經(jīng)濟(jì)增長上還是實(shí)現(xiàn)了預(yù)計“過八”的增長。目前國內(nèi)成品油價格走勢的最大影響因素應(yīng)該是伊朗。2012年1月23日，歐盟已一致同意對伊朗實(shí)施石油禁運(yùn)，以阻止該國實(shí)施有爭議的核計劃。作為回應(yīng)，據(jù)伊朗新聞電視臺2月7日報道稱，伊朗議會已準(zhǔn)備好批準(zhǔn)一項(xiàng)要求伊朗政府停止向部分歐盟成員國出口原油的議案，以回應(yīng)歐盟對伊朗實(shí)施石油禁運(yùn)的決定。 

此外，2月7日，國家發(fā)展改革委發(fā)出通知，決定自2月8日零時起將汽、柴油價格每噸提高300元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油全國平均每升分別提高0.22元和0.26元。自去年年底，成品油定價機(jī)制下放以來，油價上漲的勢頭一再呈現(xiàn)。而此次的油價上漲，也無疑是龍年油市的第一把火，以此是否會帶動其他市場的星火燎原尚未可知。但是，油價的上漲，勢必推動了物流市場以及原材料市場的價格上漲，而生產(chǎn)塑料要通過石油提煉，整個過程需要高成本、大投入。

中國的塑料產(chǎn)業(yè)在油氣資源價格持續(xù)高漲的大環(huán)境下已經(jīng)進(jìn)入了“高成本時代”，而塑料企業(yè)面對這樣的情形更是由此要面對重重困難。國際原油價格持續(xù)上漲，國內(nèi)以有機(jī)化工原料為原材料的合成材料的價格與國際原油價格的走勢基本保持一致。成本的不斷上漲，使得企業(yè)的盈利變得微乎其微。