2004年4月底，國家清理固定資產(chǎn)投資項目工作正式啟動，國家第五次宏觀調(diào)控宣告揭幕。這次國家清理固定資產(chǎn)投資和緊縮銀根、控制貸款等政策直接地沖擊到工程機械市場，受一系列宏觀調(diào)控政策的影響，5月份，工程機械部分機種銷售形勢陡然下滑，到目前為止，這種下滑的趨勢未見有所好轉(zhuǎn)。而日前中央經(jīng)濟工作會議對明年的經(jīng)濟工作作出了全面部署，將繼續(xù)加強和改善宏觀調(diào)控。這次宏觀調(diào)控對工程機械行業(yè)影響很大，持續(xù)時間也不會太短。這次的宏觀調(diào)控給業(yè)內(nèi)敲了記警鐘：絕不要把企業(yè)的生存依賴于某個國家或某個國家的某個地區(qū)，縱然中國工程機械市場是最具發(fā)展活力的市場。面對目前的宏觀經(jīng)濟形勢和用戶對工程機械產(chǎn)品要求的不斷提高的要求，作為工程機械行業(yè)，我們要盡自己的能力來維護市場，避免同業(yè)惡性競爭，同時，應該積極的開拓國際市場。近年來，印度經(jīng)濟發(fā)展較快，迫切要求加快基礎設施的建設，這就對工程機械提出較大需求。據(jù)悉，從2004年開始，印度對工程機械的需求量將大幅度增長，今后五年內(nèi)，增幅將更加強勁，成為中國工程機械行業(yè)開拓印度市場最佳時期。

目前印度多采購美國、日本的產(chǎn)品，中國工程機械在性價比上有一定的優(yōu)勢，如果加強售后服務及零配件供應，完全可以進一步打開印度市場。另一方面，中國工程機械行業(yè)可及時了解印度重點基建項目，掌握資訊，有的放矢地進入印度市場。近幾年印度每年工程機械設備銷售額在15億~20億美元，年增長率20%~30%。目前印度商品混凝土使用率不足1%，未來5年使用量將以30%的速度增長，因此混凝土輸送設備市潛力大?；炷凛斔驮O備市場80%集中在西部和南部地區(qū)，競爭激烈，以低端產(chǎn)品為主（約占70%），但對高端產(chǎn)品需求有所增加。筑路設備市容量很大，銷售機會多。印度政府將基建作為經(jīng)濟發(fā)展重點之一，僅國道“夢想工程”就需耗資120億美元。今后5至8年，除國道建設外，邦級道路每年投資11億美元、農(nóng)村公路每年億美元。筑路設備市場廣闊，對起重機、電梯、物料輸送設備、重載運輸工具的需求將有一定增長。目前起重機市場容量約為1億美元，物料輸送設備市場容量約為3億美元。

我國的機電產(chǎn)品已躍居中國對印度出口的第一大商品，2002年中國對印出口商品構(gòu)成中，機械及運輸設備躍居第一位，達到7.8億美元，增速為87%。中印貿(mào)易發(fā)展至今，初級產(chǎn)品的增長潛力很有限，今后要繼續(xù)擴大貿(mào)易額,只能在高附加值的機電產(chǎn)品和其它工業(yè)品上下功夫。因此，中國比較有優(yōu)勢的機電產(chǎn)品如工程機械、港口機械、船舶、電表、電力和通訊設備等在印度市場潛力很大，當前中國在印度投資規(guī)模還很小，但印度龐大的市場，通英語、廉價的人力資源、較穩(wěn)定的社會環(huán)境、幅射南亞和中東的優(yōu)越地理位置仍然吸引不少外國公司加大對印度投資。因此，為了擴大市場占有率，中國工程機械企業(yè)也應有步驟、有選擇地擴大在印度的投資。

據(jù)印度工業(yè)聯(lián)合會(CII)介紹，印度已認識到其落后的基礎設施制約了經(jīng)濟發(fā)展，并制定了優(yōu)惠政策以加快基建步伐。印度政府未來10年發(fā)展計劃中，把加快基礎設施建設放在突出位置。今后五年內(nèi)，印度基礎設施建設所需資金在2000億美元以上，遍及電力、通訊、港口、公路、鐵路、石油等基礎設施領(lǐng)域。據(jù)了解，印度現(xiàn)200萬公里以上的公路網(wǎng)絡，但國家級公路只占2%左右。印度正在實施的連接新德里、加爾各答、欽奈和孟買四大城市的黃金四邊形公路網(wǎng)和鐵路網(wǎng)等建設項目，現(xiàn)已得到世行、亞行等國際組織提供的優(yōu)惠貸款。今后幾年，印度將投資300億美元建造12條高速公路，32億美元改造鐵路，20億美元修建港口。

在基礎設施建設領(lǐng)域方面，我國施工建筑企業(yè)在承包公路、鐵路和港口等項目中與其他國家相比，成本低、效率高、施工經(jīng)驗豐富，競爭優(yōu)勢明顯，具備了在印承攬項目的條件和資質(zhì)。目前印度基礎設施水平相當于中國80年代后期，今后20-30年將是印基礎設施建設高峰期，因此基礎設施建設將成為今后印度工程承包市場的重點領(lǐng)域。事實上，2002年中國在印度承包工程營業(yè)額已達到5.96億美元，升至第五大合作伙伴，由此印度對中國工程機械的需求亦將大大提高。
據(jù)了解，到目前在印度加爾各答JCB公司投資建設了年產(chǎn)3000臺的挖掘裝載機(兩頭忙)的生產(chǎn)企業(yè)，并已出產(chǎn)品，在公路上偶見幾臺該產(chǎn)品。我國的柳工、三一重工在印均設立了產(chǎn)品銷售點，正在打開印度市場。在對口洽談中，有幾個印度公司提出要生產(chǎn)振動壓路機，并引進中國的振動壓路機相關(guān)技術(shù)并購買資料，希望得到支持和合作。同時，有的公司表示他們已與中國進行了良好合作，并通過香港與中國大陸做貿(mào)易，他們的產(chǎn)品有推土機，自卸翻斗車(35t—170t)是與日本公司合作生產(chǎn)的，與瑞士公司合作生產(chǎn)的V型發(fā)動機，均可出口供應。希望在裝載機、挖掘機方面與中國的公司合作。還有一些公司有意進口購買中國生產(chǎn)的工程機械零配件，如四輪一帶，因為價格便宜。

總之，今后五年內(nèi)，增幅將更加強勁，成為中國工程機械行業(yè)開拓印度市場最佳時期。把握印度市場商機，不失為國內(nèi)工程機械企業(yè)應對宏觀調(diào)控影響的一條重要途徑。