2008年初，日產與克萊斯勒曾簽訂協(xié)議，由克萊斯勒在北美為日產代工一款全尺寸皮卡，而作為交換日產則為克萊斯勒代工一款小型車。但顯然計劃目前已經擱淺。

根據雙方協(xié)議，日產將從2011年開始使用克萊斯勒道奇公羊皮卡平臺生產其下一代Titan皮卡車型（上圖）。而日產也將從2010年開始向克萊斯勒Hornet小型車提供生產平臺。之前有媒體報道稱日產為克萊斯勒提供的將是Tiida車型生產平臺。

目前，日產和克萊斯勒雙雙報出巨虧，在接下來的2-3年內兩家公司的首要任務將是將公司業(yè)務扭虧為盈。而雙方的代工協(xié)議何時能順利進行將取決于市場恢復速度和兩家公司的營運能力。