作為鐵路基建領域的龍頭，中國鐵建（601186）無疑將成為最大的受益者。公司專注于基礎設施建設，是我國乃至全球特大型綜合建設集團之一。公司作為國內最大的工程承包商，市場競爭優(yōu)勢相當明顯。公司擁有強大的自主創(chuàng)新能力、領先的核心技術及先進的設備，為公司贏得并執(zhí)行大型、復雜和尖端項目提供了強大支撐。值得關注的是公司的鐵路大型養(yǎng)路機械制造業(yè)務位居亞洲第一、世界第二，高速鐵路軌道系統(tǒng)產(chǎn)品技術領先、區(qū)位優(yōu)勢明顯、市場前景廣闊。公司還是我國最大的鐵路工程物流服務商和全球第二大鐵路物資供應商。
據(jù)了解，2008年是公司訂單爆發(fā)增長的一年，新簽合同量在4000億元以上，大大超過原先計劃的2500億。尤其是第四季度國家加大基本建設力度后，公司新簽訂單大幅增加。從季度情況看，前三季度新簽合同額為2161億，公司四季度新簽合同額或超過2000億元，與前三季度總和相仿。目前公司所簽合同中，海外合同占10％。在合同構成中，鐵路工程所占比大致為60％，為歷史最高。同時，據(jù)鐵道部公布的數(shù)據(jù)顯示，在08年新簽合同中中國鐵建市場占有率最高為44％，為歷史最高水平。對于2009年，鐵道部明確表示，今年的鐵路投資額將達到6000億。公司表示，預計2009年在保留充分余地基礎上，保守估計營業(yè)收入及利潤至少都會有40％以上的增幅。
二級市場上，該股前期表現(xiàn)明顯弱于題材股，這與公司爆發(fā)性成長機遇嚴重背離，近日大盤展開強勢上攻行情，在金融，地產(chǎn)，煤炭等大盤藍籌股相繼推動下，兩市創(chuàng)出本輪反彈行情新高，而最具主題投資代表性的鐵路板塊仍處于歷史底部區(qū)域，突出的比價效應以及估值優(yōu)勢將引領多頭資金迅速向鐵路板塊集結，成為兩市新的領漲旗幟，值得投資者重點關注。