制造業(yè)信息化是一個過程，是制造技術、自動化技術、現(xiàn)代管理技術、信息技術的融合，是不斷改善企業(yè)生產、經營、管理和產品開發(fā)的過程，進而實現(xiàn)產業(yè)升級，并為國民經濟和社會信息化作出貢獻。

中國機械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長朱森第

　　在制造業(yè)上兩化融合如何實現(xiàn)？從我國制造業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢看，主要有以下六條實現(xiàn)途徑。

　　實現(xiàn)途徑一：制造業(yè)與物流業(yè)對接、聯(lián)動。我國這幾年來，第三產業(yè)在GDP中的比重不但沒有提高，反而略有下降。盡管第三產業(yè)發(fā)展速度在這幾年有所提高，但其增速低于第二產業(yè)。

　　第二產業(yè)中制造業(yè)的規(guī)模和總量已不小，但效率和效益不夠高。我國物流費用在GDP中約占18%，居于高位。降低物流費用在GDP中的比例，將帶來巨大的經濟效益。而制造業(yè)物流總額在社會物流總額中占到74.7%?？梢?，制造業(yè)挖潛的最大領域在物流，而物流業(yè)的最大市場在制造業(yè)。因此，促進制造業(yè)與物流業(yè)的對接與聯(lián)動，不僅加快了制造業(yè)的轉型和升級，也加快了物流業(yè)的發(fā)展。

　　實現(xiàn)途徑二：加快從生產型制造向服務型制造轉變。世界制造業(yè)正孕育著根本轉變，即從生產型制造向服務型制造轉變。產品的生產，正從大批量生產方式向大批量定制生產方式轉變，生產型制造的利潤空間越來越受到擠壓，而服務的增值，在制造過程中所占的比重正在不斷擴大。服務型制造是制造與服務相融合的新的產業(yè)形態(tài)。服務型制造向客戶提供的不僅僅是產品，還包括依托于產品的服務，或整體解決方案。

　　我國服務業(yè)中的生產性服務業(yè)發(fā)展不盡如人意，加快發(fā)展生產性服務業(yè)應是我國加快發(fā)展服務業(yè)并使其在GDP中比重不斷提高的重要措施。緊緊圍繞制造業(yè)生產、加工、裝配所開展的服務活動，構成現(xiàn)代制造服務業(yè)的業(yè)態(tài)。其主要內容可概括為：設計、研發(fā)、管理咨詢以及各類中介等制造的前端活動；圍繞制造過程的下料配送、維修、檢測、備件配件供應、生產線的上線物流、供應鏈管理、設備改造等；從單機提供到設備成套、工程總承包、交鑰匙工程，以及提供整體解決方案；還包括從產品全生命周期著眼，廢舊產品的回收等服務活動。

　　現(xiàn)代制造服務業(yè)是基于信息和網(wǎng)絡技術的生產性服務業(yè)。現(xiàn)代制造服務業(yè)的發(fā)展，有利于制造業(yè)不僅僅做附加值低的加工裝配環(huán)節(jié)，而且向附加值較高的前端和后端延伸，這將有利于我國制造業(yè)從價值鏈的低端逐漸走向高端，從而使我國制造業(yè)實現(xiàn)轉型和升級。

　　實現(xiàn)途徑三：轉變生產模式、制造模式。我國制造企業(yè)的生產模式較落后，“大而全、小而全”的企業(yè)形態(tài)還普遍存在。而未來的制造模式是，小批量、多品種、質量高、成本低、研發(fā)期短、生產柔性、環(huán)境友好。這種制造模式要求制造企業(yè)的形態(tài)是“兩頭在內、中間在外”，即研發(fā)設計、銷售服務兩頭在企業(yè)，中間的制造盡可能利用社會的生產能力。企業(yè)將逐漸轉為“將輔助業(yè)務外包、專注做好核心業(yè)務”的企業(yè)模式。借助于網(wǎng)絡技術，制造企業(yè)的結構變?yōu)楸馄浇Y構，并進而實現(xiàn)網(wǎng)絡制造模式，由技術集成而轉為企業(yè)集成，從而減少重復建設，最大限度地有效利用社會資源。

　　實現(xiàn)途徑四：產品與裝備中融入信息技術。隨著信息化的深度和廣度不斷往前推進，其對裝備制造業(yè)產品的自動化、數(shù)字化、智能化的要求也越來越高、越來越普遍。用戶部門的工藝先進性，節(jié)能、節(jié)材、節(jié)水的水平，運行效率和效益等，相當大的程度上取決于所用的裝備。裝備制造業(yè)自身，也在這一過程中不斷提高信息化水平,實現(xiàn)產品升級換代。

　　實現(xiàn)途徑五：設計、制造過程實現(xiàn)數(shù)字化。為了實現(xiàn)快速響應市場和生產的柔性化，制造過程(工藝)同樣要自動化、數(shù)字化，從而保證產品的質量和性能，提高勞動生產率。制造企業(yè)在設計、制造過程的數(shù)字化，有利于促進并行設計、協(xié)同設計，有利于推行網(wǎng)絡制造模式，并將加速社會資源的整合和充分利用，促進全社會朝資源節(jié)約型邁進。

　　實現(xiàn)途徑六：綠色制造、節(jié)能減排。綠色制造需要信息化，只有信息化才能促進綠色制造的實現(xiàn)。制造企業(yè)要在制造過程中節(jié)能減排，而裝備制造企業(yè)則既要在制造過程節(jié)能減排，還要大力采用節(jié)能技術、積極開發(fā)節(jié)能產品，為使用部門實現(xiàn)節(jié)能減排提供節(jié)能產品。鍋爐、電動機、發(fā)電設備、內燃機等都是裝備制造業(yè)向用戶提供的用能較大的產品，應用信息技術和節(jié)能技術，開發(fā)和生產集中供熱和熱電聯(lián)產用工業(yè)鍋爐、余熱余壓利用設備、高效燃煤鍋爐和清潔燃燒鍋爐、新型高效電熱材料、節(jié)能型風機水泵和壓縮機、超高效率三相異步電動機、電控增壓車用汽油機、節(jié)能環(huán)保型內燃機等產品，已是裝備制造業(yè)的一個重要和緊迫的任務。

　　中國社會科學院信息化研究中心秘書長姜奇平

    兩化融合開啟現(xiàn)代化新局面

    信息化與工業(yè)化融合，作為一種科學發(fā)展方式，一個重要特點在于生產方式上的融合，是工業(yè)化的生產方式與信息化的生產方式揚棄的結果。生產方式的融合與揚棄，是指吸收工業(yè)生產方式適合現(xiàn)代化需要的部分，否定傳統(tǒng)工業(yè)化的弊端；肯定信息化生產方式適合現(xiàn)代化需要的部分，懸置其過于超前而不符合國情的部分。

    實踐證明，工業(yè)化以職能為核心的服務方式，與信息化以流程為核心的服務方式，是可以統(tǒng)一在創(chuàng)新的形式中的。

    兩化融合除了產業(yè)層面的考慮，實際上更多的是體現(xiàn)于宏觀層面，特別是以下幾個方面的“轉變”。

    信息化與工業(yè)化融合，要求轉變資源配置方式。在發(fā)揮市場配置資源的基礎作用與政府服務、調控職能之外，出現(xiàn)了網(wǎng)絡配置資源的新方式。信息化與工業(yè)化融合，要求市場、社會網(wǎng)絡、政府協(xié)同配置資源。

    信息化與工業(yè)化融合，要求產業(yè)結構調整。信息產業(yè)發(fā)展、傳統(tǒng)產業(yè)改造與現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展，在信息化與工業(yè)化融合的背景下，日益一體化。信息化與工業(yè)化融合，要逐步從技術融合發(fā)展到業(yè)務融合、產業(yè)融合，甚至部門融合上來。

    信息化與工業(yè)化融合，要求轉變發(fā)展方式。信息化與工業(yè)化融合，要求發(fā)展方式轉向“科技含量高、經濟效益好、資源消耗低、環(huán)境污染少、人力資源優(yōu)勢得到充分發(fā)揮”的方向。其中，資源結構與資本結構的調整，至關重要。首先，資源結構要調整為土地、資本和信息三元結構，把信息作為與土地、資本同等重要的資源，以信息流整合物質流、資金流，創(chuàng)造國民經濟新的發(fā)展方式。其次，加大知識在資本結構中的比重，推進國家、社會和個人創(chuàng)新，從根本上強國富民。

    信息化與工業(yè)化融合，要求統(tǒng)籌經濟社會關系。信息化與工業(yè)化融合的過程，也是經濟社會關系不斷統(tǒng)籌協(xié)調的過程，與合理的利益調整結合起來，最終將推動實現(xiàn)以人為本的和諧社會。

　　海信集團董事長周厚健

    深度融合促進海信協(xié)同發(fā)展

    海信集團早在2003年就開始了“企業(yè)三網(wǎng)合一”工程的建設，目前已建成覆蓋全國80多個城市的海信駐外分支機構網(wǎng)絡平臺、IP電話系統(tǒng)以及視頻會議系統(tǒng)。但海信信息化建設在取得階段性成果的同時也面臨著一些困難和問題，這些在一定程度上阻礙了信息化與工業(yè)化的深度融合。

    首先，信息化投入巨大，企業(yè)難以單獨負擔。由于企業(yè)信息化關鍵技術大多為國外大公司所掌握，國內企業(yè)缺乏核心競爭力，許多技術領域幾乎為國外企業(yè)所壟斷，而國外公司在軟件授權、硬件設備以及咨詢服務等方面的費用很高，加大了企業(yè)信息化建設的綜合成本。

    其次，電信互通問題阻礙了企業(yè)信息化的進程。以南電信北網(wǎng)通互聯(lián)互通問題為代表的不同電信運營商之間的互聯(lián)互通問題，直接影響了企業(yè)信息化跨區(qū)域的推進工作，同時也造成了企業(yè)網(wǎng)絡建設以及維護成本的大幅度提高。另外，國際線路資費居高不下更是大大阻礙了企業(yè)的國際信息化進程。

    再次，信息安全問題也一直困擾著企業(yè)信息化的實施。目前國內企業(yè)信息化發(fā)展很快，但是相應的信息安全社會配套系統(tǒng)很不完善，信息安全相關法律法規(guī)很不健全，這些問題的存在導致目前的信息化存在巨大安全隱患。

    結合海信在信息化與工業(yè)化融合進程中的實踐經驗，我們覺得應該從以下幾個方面加強政府部門的作用。

    首先，加快對企業(yè)信息化應用的立法，使企業(yè)在信息化領域有法可依，需要加大對具有自主知識產權的國內軟件公司的保護力度。

    其次，促進信息安全建設，完善相關信息安全社會配套系統(tǒng)，以保障電子郵件及網(wǎng)上交易的安全性，促進企業(yè)電子商務的切實推進。

    再次，解決國內不同電信運營商的互聯(lián)互通問題，促進企業(yè)信息化跨區(qū)域的推進工作。

    最后，要通過多樣化途徑培養(yǎng)大量的復合型人才。加強信息技術培訓并形成制度，不斷提高各行業(yè)領導干部、管理人員與職工的信息文化素質與水平。

　　中國普天信息產業(yè)股份有限公司副總裁徐名文

    扎根行業(yè)應用培育核心產業(yè)

    兩化融合為中國普天在行業(yè)應用領域的發(fā)展創(chuàng)造了巨大的商機。2007年底，普天完成了產業(yè)升級，整合產業(yè)資源成立了通信、行業(yè)電子、廣電三個事業(yè)部，其中行業(yè)電子事業(yè)部扎根行業(yè)應用，為“兩化融合”作出積極貢獻。

    普天一直保持著行業(yè)應用領域的優(yōu)勢地位。普天擁有公安部第二代身份證卡及其讀卡器的定點生產資格、國家稅務總局稅控POS機定點生產資格等資質，普天研發(fā)制造的ATM柜員機、AFC系統(tǒng)、稅控POS機、二代身份證讀卡器、物流機電設備、ITS智能交通系統(tǒng)、電工電氣、綜合布線等產品均在同行業(yè)中處于領先地位。

    值得一提的是，普天近年來在行業(yè)信息化應用領域取得了諸多重大突破。

    普天的全球首發(fā)智能存儲卡領跑金融信息化?！叭蚴装l(fā)第一片智能存儲卡”，是新一代移動存儲國家標準的第一個產品。它緊密結合市場的需求，把存儲、安全、RFID三者有機融合，是一個應用平臺，可在手機、移動數(shù)字電視、PMP等便攜終端上使用，具有大容量數(shù)據(jù)存儲、用戶鑒權、數(shù)據(jù)加解密、非接觸式刷卡、移動支付等功能，可廣泛應用于金融移動支付、電信增值業(yè)務、廣電移動數(shù)字電視、出版業(yè)數(shù)字內容發(fā)行等領域。

    稅控收款機助力北京地稅信息化。中國普天利用自身在商用收款機設計制造銷售方面多年的經驗，將商業(yè)功能與稅控功能完美結合，其生產的稅控收款機大大減少了進入市場與實際商用營業(yè)磨合的時間。

    關注市場需求推出身份信息聯(lián)網(wǎng)核查方案。按照中國人民銀行和公安部關于進一步落實銀行賬戶實名制的要求，中國普天推出基于第二代居民身份證閱讀器的身份信息聯(lián)網(wǎng)核查應用方案。

    此外，普天利用在通信領域的龍頭地位，推出渠道運營支撐系統(tǒng)。普天運營商渠道運營支撐系統(tǒng)實現(xiàn)了對渠道代理點開展業(yè)務的及時監(jiān)控。該解決方案為國內電信運營商鋪設社會銷售渠道，對社會渠道進行全方位、多維度、精細化的監(jiān)控和管理。

中國航天科技集團公司總工程師楊海成

    構筑航天數(shù)字化綜合能力平臺

    航天科技工業(yè)是國家重要的戰(zhàn)略性產業(yè)，是國民經濟建設的重要組成部分，肩負著建立強大國防和為國民經濟服務的雙重戰(zhàn)略任務。多年來，信息化建設已經成為航天科技集團公司完成科研生產任務、實現(xiàn)發(fā)展目標的重要手段和途徑，促進了航天科技工業(yè)能力的提升。航天產品的研制生產是一個龐大的系統(tǒng)工程。相關的子系統(tǒng)研制單位、產品協(xié)作配套商、終端用戶等將圍繞型號產品這個核心，形成產品研制協(xié)作與配套供應鏈。

    從信息化與工業(yè)化融合的角度看，信息化建設不是簡單的軟件安裝與應用，而是針對企業(yè)的業(yè)務需求，結合企業(yè)的業(yè)務特點，以工具、軟件為基礎，通過對業(yè)務流程的調整、融合與固化，形成面向企業(yè)業(yè)務流程的支撐系統(tǒng)。整個構建過程不可能一蹴而就，而是在分析需求、系統(tǒng)建設、運行使用、維護改進等過程中循序漸進的，是一個螺旋上升和不斷完善、改進的過程。對企業(yè)進行業(yè)務流程的再造、優(yōu)化和提升，是企業(yè)信息化發(fā)展到一定階段以后，進一步提升信息化水平、提高效能和管理水平的必經階段。通過信息化建設與企業(yè)業(yè)務流程的融合，逐漸構建起適合企業(yè)自身業(yè)務需求和特點的數(shù)字化能力體系，促進新型工業(yè)能力的形成和提升。

    以信息化與工業(yè)化融合為契機，基于自主知識產權的AVIDM(航天飛行器集成設計制造)框架軟件，構建支撐航天產品數(shù)字化研制的跨區(qū)域、跨廠所的協(xié)同工作環(huán)境，實現(xiàn)異地技術協(xié)調與調度管理，實現(xiàn)基于數(shù)據(jù)中心和應用服務中心的總體與分系統(tǒng)之間、協(xié)作單位之間、不同研制階段之間的產品數(shù)據(jù)共享和軟件資源共享。

    此外，在不斷深入AVIDM工程的同時，大力推進AVIDM系統(tǒng)向制造延伸，向工程項目管理方向拓展，從而構建型號數(shù)字化制造平臺和工程管理平臺，完成型號研制生產與工程管理的全生命周期動態(tài)管理，逐步形成航天產品數(shù)字化能力體系，全面提升航天科技工業(yè)能力。

創(chuàng)維集團董事局主席張學斌

    借鑒國外經驗保證大規(guī)模生產

    創(chuàng)維集團所涉及的幾個產業(yè)均屬于信息化產業(yè)，如數(shù)字電視、機頂盒、監(jiān)視器、手機、液晶模組等等,每年都會投入上千萬元用于信息化改造，并設有專門的信息中心編寫常用軟件。企業(yè)信息的傳遞、處理和反饋，都有嚴格的制度和流程，從而保證了大規(guī)模生產有效運行。

    毫無疑問，經濟競爭的核心在于企業(yè)間的競爭，任何國家都會保護和支持本國的企業(yè)發(fā)展。以彩電為例，外資企業(yè)以中國“本土化”的價格戰(zhàn)方式迅速擴張在中國彩電市場上的份額。根據(jù)權威調查機構GFK的調查顯示，截至2008年3月份，在全國100個主要城市，三星、索尼、夏普和東芝四個合資品牌在LCD彩電上的銷售額市場占有率合計已達42.8%。

    問題的癥結就在于隨著上世紀90年代中國科技投資體制的改革，企業(yè)成為科技創(chuàng)新的主體，而實際效果并不是很理想，尤其是在上游信息產業(yè)和基礎研究領域，更加薄弱。

    在改革開放前，中國的經濟是以重工業(yè)為主，輕工業(yè)缺乏，因此，市場表現(xiàn)為賣方市場。30年來中國的輕工業(yè)得到巨大發(fā)展，人民生活顯著提高?，F(xiàn)在，輕工業(yè)的發(fā)展不應該是國家需要考慮的重點，而基礎研究、信息化、重工業(yè)以及對國家整體發(fā)展有戰(zhàn)略影響的產業(yè)，應該成為國家發(fā)展關注的重點。我建議，為促使盡快實現(xiàn)兩化融合，國家應出臺強有力的政策,比如國家重大信息化項目的招標、投資政策的引導和傾斜、對各地盲目招商引資的適當限制、為國家經濟安全而采取的招標限制、稅收政策的配合。顯示技術、半導體、重型裝備、無線電、生物科技等都是信息化改造的重點。這些根本性的問題不解決，信息化就是一句空話。

    總之，兩化融合是中國經濟發(fā)展的必然，在這方面不存在爭議，但是確立“兩化”融合的指導思想是最重要的，具體路子怎么走，應該多聽取企業(yè)的意見和專家的意見。對于外來的技術，只能利用，不能依靠，這是最根本的教訓。

中國惠普信息產品集團副總裁兼總經理張永利

    “全程助力”實現(xiàn)中小企業(yè)由弱到強

    兩化融合改變了中小企業(yè)的生產方式，但這并不足以保證企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。實際上，一部分信息化走在前面的中小企業(yè)面對的是如何最優(yōu)化使用企業(yè)資源的問題。

    我們來看這樣一個案例，廣東威創(chuàng)(VTRON)一直是數(shù)字顯示領域的領導廠商，由于公司的IT系統(tǒng)建設較早，規(guī)模也相當大，僅硬件就包括700臺臺式機，200臺筆記本電腦及50臺服務器，內部流程管理、供應鏈優(yōu)化已有信息化基礎。

    VTRON的問題是，當初由于性能價格比的考慮，采購的700余臺臺式機都是組裝機，頻繁的IT故障使他們在IT設備的運營維護方面牽扯了太多的精力。盡管VTRON也將IT設備的運營維護部分外包給了第三方，但額外增加的成本也令管理層不滿。在選擇采用惠普“全程助力”計劃的協(xié)助之后，VTRON實現(xiàn)了在保證業(yè)務需求的前提下降低IT的運營維護成本，以及靈活的可擴展性，優(yōu)化了企業(yè)資源利用率。

    工業(yè)化代表著大規(guī)模生產但品種缺乏的規(guī)模經濟，而信息化則代表著小規(guī)模生產但品種差異化定制的范圍經濟。在兩化融合之前，這二者的矛盾十分尖銳。相對大型企業(yè)而言，中小企業(yè)的行業(yè)分布廣，他們的客戶需求復雜，通用方案并不能很好地適合中小企業(yè)的個性化需求，形成了需求與供給錯位。

    實現(xiàn)信息化與工業(yè)化融合有明確的發(fā)展目標：到2012年，中小企業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)發(fā)布和獲取信息的比例超過90%，利用信息技術開展生產、管理、創(chuàng)新活動的比例超過40%，利用電子商務開展采購、銷售等業(yè)務的比例超過30%。實現(xiàn)這一目標需要整個社會生態(tài)系統(tǒng)的協(xié)力，像惠普“全程助力”計劃從中小企業(yè)整個業(yè)務生命周期的角度入手，涵蓋了中小企業(yè)從小到大、從弱到強、從粗放規(guī)模到精確定制過程中完整的IT需求，從而為解決中小企業(yè)信息化道路遇到的問題提供了一個全新的思路。