大連重工鑄鋼有限公司原是大重的一個鑄鋼車間，曾連續(xù)6年虧損，虧損額累計達(dá)7000多萬元，陷入瀕臨破產(chǎn)倒閉的困境。1999年，實行鑄鋼專業(yè)化重組后，大重鑄鋼公司總經(jīng)理郭永勝帶領(lǐng)廣大員工負(fù)重前進(jìn)，經(jīng)過幾年的拼搏，該公司步步超越，創(chuàng)造了人均工業(yè)產(chǎn)值138萬元、銷售收入118萬元的歷史紀(jì)錄，成為全國鑄造行業(yè)的排頭兵，被國內(nèi)外業(yè)內(nèi)人士稱為中國鑄造行業(yè)的一匹“黑馬”。美國通用電氣公司按照國際標(biāo)準(zhǔn)對鑄鋼公司的綜合能力與現(xiàn)場管理進(jìn)行資格認(rèn)證，給出了在世界鑄造行業(yè)中罕見的93.90的高分。
    快速反應(yīng)，搶占市場。前些年，大重鑄鋼公司是以為集團公司配套鑄鋼件為主，服務(wù)面窄，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一，附加值不高，形不成規(guī)模。為迅速改變這一狀況，他們在對國內(nèi)外市場進(jìn)行了充分的調(diào)研和分析的基礎(chǔ)上，抓住了國內(nèi)電站、造船行業(yè)和國外對大型、高附加值鑄鋼件的需求不斷增長這一千載難逢的機遇，迅速進(jìn)行經(jīng)營戰(zhàn)略大轉(zhuǎn)移和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的大調(diào)整。
    在全力開拓電站市場的過程中，他們首先瞄準(zhǔn)了北京北重汽輪電機有限責(zé)任公司的12.5萬千瓦汽缸這個具有挑戰(zhàn)性和里程碑意義的大型電站鑄件。此后，他們又不斷擴大戰(zhàn)果，先后闖進(jìn)30萬千瓦、33萬千瓦、60萬千瓦等高、中壓汽缸市場大門。如今，大重鑄鋼已與北京北重汽輪電機有限責(zé)任公司、哈爾濱汽輪機廠有限責(zé)任公司、上海汽輪機有限公司、東方汽輪機廠等國內(nèi)知名的汽輪機廠家建立起穩(wěn)定的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。在電站汽缸市場上，該公司雖然進(jìn)入較晚，但發(fā)展速度快，業(yè)績突出，形成了比較穩(wěn)定的市場格局。
    為了打進(jìn)和占領(lǐng)船用鑄鋼件市場，他們曾先后六闖廈門船廠，在拿到了第一筆船用鑄鋼件生產(chǎn)合同后，又瞄準(zhǔn)廣州船廠這一重量級客戶，終于以自己的實力和真誠贏得了信任。從此，大重鑄鋼公司在國內(nèi)船用件市場名聲大噪，全國各地船用鑄鋼件訂單紛至而來。如今，該公司已經(jīng)牢固地占領(lǐng)了全國90%以上造船廠家的鑄鋼件市場，為提高我國船舶制造的國產(chǎn)化率作出了極大的貢獻(xiàn)，但是，鑄鋼人的雄心不僅僅是擋住進(jìn)口，他們的目標(biāo)是走向世界，在成功的打入世界造船王國---日本、韓國的船用件市場后，目前又與德國的西門子公司建立了合作關(guān)系，中國大連的鑄鋼件將會在歐洲市場上占有舉足輕重的一席之地。
    經(jīng)過不斷調(diào)整，大重鑄鋼公司的服務(wù)領(lǐng)域和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)發(fā)生了巨大變化，如今電站件、船用件產(chǎn)品和為其他機電設(shè)備配套產(chǎn)品占經(jīng)營額的比例分別為70%和30%，高附加值的產(chǎn)品已占有70%的比例。
    強身健體，贏得市場。近幾年，大重鑄鋼公司在調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、大力搶占市場的同時，多方籌措資金，一方面以大規(guī)模的技術(shù)改造“強身”，另一方面以精細(xì)、嚴(yán)格的管理“健體”，從而贏得了國內(nèi)外用戶的口碑。