2月18日，南車集團洛陽機車公司無碴軌道Ⅰ型板鋼模具技術(shù)順利通過專家組評審，此技術(shù)成功打破了國外壟斷，將對我國高速鐵路建設產(chǎn)生積極影響。

據(jù)介紹，高速鐵路對軌道的平整度要求非常高，1000米軌道縱向、橫向誤差不大于5毫米。長期以來，無碴軌道Ⅰ型板鋼模具技術(shù)一直被日本和德國企業(yè)所壟斷，在我國高速鐵路建設中，每年都要花費大量外匯從國外進口，發(fā)展受到很大制約。

專家們在評審中一致認為，南車洛陽機車公司無碴軌道Ⅰ型板鋼模具技術(shù)，具有世界先進水平，它具有三個明顯特點：結(jié)構(gòu)合理，剛度大；拆裝方便，重復定位精度高，接連件使用壽命長；加工及成型精度高，不漏漿。

據(jù)悉，此項關(guān)鍵技術(shù)很快將被應用到滬寧、廣深、哈大等高速鐵路建設中，可以為國家節(jié)約大量外匯。