重慶港口建設(shè)增補(bǔ)進(jìn)“十一五”規(guī)劃
| 在修改后的“十一五”規(guī)劃綱要中，重慶被明確為國家將加快建設(shè)的三大重要內(nèi)河港口之一。在未來5年中，隨著扶持資金的大量投入，千年歷史的重慶水運(yùn)將迎來新生。 重慶團(tuán)代表努力爭來 在最初交付代表們審議的“十一五”規(guī)劃綱要草案中，談到水運(yùn)重點(diǎn)工程時(shí)，只是籠統(tǒng)地提出“加快內(nèi)河港口建設(shè)”，沒有提及重慶。 日前，在審議“十一五”規(guī)劃綱要時(shí)，汪洋、王鴻舉、黃奇帆、李祖?zhèn)サ却碇赋觯\(yùn)建設(shè)對庫區(qū)發(fā)展意義重大，如果因?yàn)橘Y金原因，庫區(qū)港口等水運(yùn)設(shè)施無法順利啟動，等三峽蓄水水位再度升高后，就更難推動。 此后，重慶團(tuán)向大會提交了“希望明確把重慶作為重點(diǎn)港口進(jìn)行建設(shè)”的修改意見。在定版的“十一五”規(guī)劃綱要中，相關(guān)表述變成了“加快重慶、武漢、南京等內(nèi)河港口建設(shè)”。 水運(yùn)條件將極大改善 全國人大代表、市交委副主任何升平說：“把重慶二字寫入文件，重慶的港口建設(shè)就能確保得到及時(shí)有力的資金支持。一個(gè)項(xiàng)目，國家會投入15%左右的資本金，項(xiàng)目推進(jìn)就會順利很多。” 全國人大代表、市發(fā)改委副主任吳剛說，項(xiàng)目陸續(xù)實(shí)施后，重慶港口條件將從小碼頭過多、設(shè)備陳舊，轉(zhuǎn)向以大型碼頭、機(jī)械化作業(yè)為主，水運(yùn)條件將得到極大改善。 我市將打造三大樞紐港 晨報(bào)北京專電“十一五”規(guī)劃把重慶列為重要內(nèi)河港口，重慶“十一五”規(guī)劃中關(guān)于水運(yùn)建設(shè)的構(gòu)想就順理成章。 據(jù)了解，今后5年，我市將打造長江、烏江和嘉陵江“一干兩支”高等級航道，主城、涪陵、萬州三大樞紐港區(qū)及永川、江津、合川、奉節(jié)、武隆5個(gè)重點(diǎn)港區(qū)建設(shè)，基本建成長江上游航運(yùn)中心。同時(shí)，加快航道整治，改善提高航道等級1908公里，實(shí)現(xiàn)萬噸級船隊(duì)直達(dá)重慶。 吳剛代表說，隨著這些水運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目的推進(jìn)，重慶的水運(yùn)成本將大幅下降，還將吸引越來越多的企業(yè)內(nèi)遷，在重慶投資辦廠。 本文相關(guān)信息
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